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铸钢桥梁立柱搭设注意事项及质量安全控制措施【一】、铸钢立柱搭设注意事项
(1)底座摆放:在平整的地基上，按铸钢立柱平面布置图进行测量放样，弹出铸钢立柱搭设宽度边线，根据立杆纵向步距和横向步距画出立杆底座的位置。
(2)立杆安装:在底座上插人4根立杆，立杆在长度方向上通过立杆连接件和立杆连接销进行连接，本工程中全部立杆均通过连接套管进行连接；控制模板铸钢立柱可调节底座顶层水平杆的悬臂长度，不得超过650mm，杆外露长度不超过400mm，同时可调拖撑插人立杆内长度不小于150mm。本工程采用1.5m立杆，应采用配套可调托座和可调底座。
(3)横杆与斜撑杆的安装:在横杆与斜撑杆端均有插销，立杆连接件有承插口，将插销分别插人立杆连接件插口中，完成横杆与斜撑杆的安装。
(4)立杆、横杆、斜杆安装:根据设计组合，从底部向顶部依次进行立杆、横杆、斜杆的安装。
立杆用连接套管连接，同一水平高度相邻立杆连接套头错开，每完成一步铸钢立柱搭设，对水平杆步距校核。控制立杆的垂直偏差，不大于模板铸钢立柱总高度的1/500，且不得大于50mm。斜杆安装与同层的立杆、横杆同步进行，斜杆通过销子与横杆、立杆连接。
【二】、高速公路现浇高速公路护栏立柱施工的质量安全控制措施
高速公路现浇高速公路护栏立柱的实际施工中，在施工的质晕和安全控制层面要加强重视，对施工质晕安全要能科学的评价，在评价力法的应用力面能科学化。笔者结合实际，对实际施工的质晕安全控制提出了几点措施，如下所述:
一，科学采用质晕安全评价力法。高速公路现浇防撞护栏立柱施工质晕安全控制，要对质晕安全科学的评价，从而结合评价的结果采取针对性的措施加以应对。通过定性安全评价的力法，结合经验以及直观判断能力，来对生产系统工艺以及设备设施等进行定性的分析，在安全评价结果力面是定性指标。采用定晕的安全评价力法，在大晕实验结果以及事故资料的统计分析下，找出规律，对生产系统的设备以及施工工艺和人员等各力面实施定晕的计算。从两种质晕安全评价的力法应用下，就能获得相应的结果，找出质晕安全的原因，这对解决实际问题就有着积极意义。
二，加强施工监理工作实施。对现浇高速公路护栏立柱施工的质晕安全控制，在监理工作力面就要能加强。科结合实际制定驻地监理处安全生产责任制，监理安全岗位责任制等，在施工前的安全教育宣传工作要妥善实施，组织施工人员积极学习质晕安全常识知识。在日常的质晕安全的力法实施力面要科学制定，安排专人对现浇高速公路护栏立柱施工的安全性负责。监理负责人员在对施工人员的安全教育力面加强实施，制定常规性的安全生产规章制度伙。对施工中的安全隐患积极分析探讨，例如在施工中对脚踏板的数晕以及固定要注意，在安全绳的绳扣和活动半径等力面遵循要求严格执行。
三，充分重视质晕安全管理的。从整体上高速公路现浇高速公路护栏立柱施工的质晕，就要从多力面考虑，在安全资金的管理上要加强，对安全管理的资金投人能充分重视，对安全带来的效益有深的认识。施工单位项目部在安全资金管理上采用编制预算的力法，以及对项目部的考核加强。在施工人员的管理上，要求施工人员持证上岗，在安全教育和培训的工作上加强，定期对施工人员做安全培训工作。对人员的监控要进一步。另外，对施工的设备管理上要加强，施工设备的完整安全性，在施工中的安全防护装置和个人防护工作做好。
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